セレニカ~グラントリ (UCI/2.HC)

最難関となるクイーンステージはブロークンランド

FIVE TEN MINNAAR SPD退役



こいつは購入時の記事がありました(d:id:kamenoi:20101212:p2)。買ってしばらくは履いていたのですが、2011年のスズカ8時間エンデューロ春SPに出ることになって、さすがにロードバイクにこのスニーカーはねえよなと4月にMavicのSPDシューズを買いまして。それでなんというか自転車ウェアって最初は恥ずかしくても着用頻度が高くなるとこれでいいのかな? って気になってくるんですよ。レーパンなんかでよくある話ですけど。それでMavicのシューズもだんだんこれでもいいやって気になってきまして、FIVE TENのほうは微妙にサイズが大きいのと、あと重たいので履かなくなってしまいました。

値段が値段だったのでヤフオクとかで売れるとよかったんですが、写真の通りシューズの内側がクランクとの摩擦で剥がれてしまってまして、こりゃ売り物にはならんなってことでやっぱり靴箱にしまわれっぱなしになっていました。自転車用シューズなんだからもうちょっと耐摩耗性に気を配ってほしかったですね。

シマノSPDシューズとか、これを買ったころにくらべるとずいぶん洗練されてきたなーと思います。まあでも私服でロードバイクに乗ることがほぼなくなったので、この手のシューズにこの先お世話になることはなさそうです。

PATRICK BOSTON II退役



もうねー。このスニーカー最高ですよ。フィット感もいいし細身のシルエットにもうっとり。2足目です。いつ買ったのか思い出せないんですけど、タグに「05 06」とあるので2005年か2006年あたりじゃないでしょうか(てきとう)。インソールを剥がすと「501041」とあるのでこいつが品番だと思います。そして日本製だということをいま初めて知りました。輸入代理店だったカメイスポーツさんが1998年に商標を買い取ってメイドインジャパン製品を展開していたのですね。ははー。昔はベルナール・イノーにサイクリングシューズを提供していたとか、調べるとなかなかおもしろいです。仏PATRICK社のサイトを見ると、シューズはほんの数種類しかなくって、すっかりチームユニフォーム屋さんになってしまっていたりして、カメイ・プロアクトのブランディングのうまさにあらためて感心させられます。

これは5年ぐらいはがんばって履いたのかな? ソールの摩耗もひどくて、かかと内側の合皮もボロボロなので、さすがに履きづらくなって靴箱の上の方にしまわれっぱなしになっていました。また買いたいモデルなのですが、ニューバランス574の汎用性が高すぎてなかなか他のスニーカーが買えません。

New Balance 730v1退役


退役エントリのたびに商品詳細を検索してみているのですが、たいていAmazonの商品ページしか見つからないんですよね。発売時のニュースリリースぐらいメーカーがずっと公開しておいてくれるといいんですけど。

というわけでAmazonの商品ページによると2012年5月発売っぽいです。ニューバランスといえば本国ではモデル名は数字だけなのに日本国内だとMとかWとかの接頭辞がつくのがややこしいです。あと日本だとバージョン番号の接尾辞も省略されがちです。あのバージョン番号がどんどん上がっていくのがモデルの信頼性を高めているのだと思うんですけどね…。

それはさておき、2012年というと裸足系だのベアフットだのミニマルだのといったキーワードがまだまだ幅を利かせていたころであります。ニューバランスもミニマスというシリーズを展開していたのですが、M730はたしか入門用ベアフットシューズ的な位置づけではなかったでしょうか。

お店で見たときはこれでほんまに走れるんか…と半信半疑だったのですが、走ってみたらなかなかに新鮮な感覚で、けっこうお気に入りでした。さすがにスピード練習をすると怪我をしそうな気がしたので、もっぱらペース走かロング用でしたが、この「地面が近い感じ」はなんだか走っていてワクワクしたものです。

とはいえこのあとわりと似た方向性のPUMA mobiumを買ってしまって、結局2年ぐらいでほぼ履かなくなってしまいました。たまーに軽量性を活かすべくママチャリレースで履いたりしていたんですが、いつのまにかソールにヒビが入っていたのであきらめて廃棄することにしました。この路線はいずれまた試してみたいところですが積みシューズ(カラーリングが気に入ってしまって思わずポチったけど箱から出していないシューズ)が4足あるので無理でしょう…。

Windowsの不調で往生こいた話

往生こくって名古屋弁なんですね。ふつうに使ってたわ。

Windows 10にアップデートしたPCでUSB転送速度が遅い

USBの外付けHDDからデータをコピーしたら1MB/s前後しか出ない! USB2.0なのにナンデ!? と思って調べたら古いドライバーが残って悪さをしているかもということだったのでデバイスマネージャーからUSB関連ドライバを全部削除してやりました。無事に20〜30MB/s出るようになりました。

Windows 8.1のシステムをリフレッシュしたらDPC_WATCHDOG_VIOLATIONのブルースクリーンBSOD)頻発

Win8.1のパソコンはちょいちょいスリープから中途半端に復帰することがありまして(システムは普通に稼働してるっぽくHDDアクセスもあったりするけどもモニタが真っ黒でキーボードやマウスの入力も無視されているっぽい),こうなるとリセットするしかないのですが,今回はたまたま裏でWindows Update中だったらしくシステムが起動しなくなりました(マウスカーソルが表示されるがそこですとんと電源が落ちる)。ファック。

しょうがないのでシステムリフレッシュしたのですがなぜかそれから表記のエラーがぽこぽこ出るように。具体的にはだいたいChromeブラウジングしていると画面が固まってカーソルしか動かなくなってブルースクリーンという流れです。でWinDbgでC:\Windows\minidump内のダンプファイルを読み込むと原因がわかるかもということだったのですが,どうもデータがまちまちで,Parameter 1が1のときはIMAGE_NAMEがntkrnlmp.exeなのにParameter 1が0のときはdxgkrnl.sysだったりします。

Bug Check 0x133 DPC_WATCHDOG_VIOLATION | Microsoft Docs

これはもうクリーンインストールしかないかということでパーティションをフォーマットしてOSを入れ直したのですがなんとそれでもエラーが出続けたので祈るような気持ちでWindows 10にしたところなんとかエラーなく動いております。

JETSET JS-340Lリムでホイールを組んでみたけど大変だった

完成車のCXP22のリアがドライブサイド200kgf前後のテンションだったのでいっちょがんばってみるかと同じぐらいのテンションに挑戦したのですが,厳しかったです。

まずもってカラーアルミニップルを使ったのがよろしくなかった。ハトメがないからとかわりに穴を面取りしたのもたぶん逆効果。とにかく200kgfともなるとアルミニップルがリムに食いついてぜんぜん回りません。初回はスルスル回るのですが手を止めて他をいじってまた戻ってくるとなぜか動かない。ホシのアルミニップルだとどんどんなめたり割れたりするのでDT SWISSのも使ってみたのですが,まあホシよりは丈夫だけどね…というレベル。素人はおとなしくブラスニップルを使っておくべきでした。プロの人はやっぱりすごい。

いちおうドライブサイドを先に強く張ってあとからノンドライブサイドというふうにやったのですが,リムの継ぎ目あたりとその反対側のバルブ穴周辺の縦振れ(膨らみ)が2mmぐらい残ってしまいました。テンション的にはほぼ均一なのでリムの強度にばらつきがあるということなのか,それとも作業手順がまずかったのか…。本当はブラスニップルで組み直したいところですが気力が尽きたのでまたいつかということで。

日立AVC-H8X HDMI入力の音声は2chのみ対応だった

もうすぐ4年目になる(d:id:kamenoi:20140526:p1)AVC-H8Xですが,いまさらながら表記の件に気づきました。

きっかけはリアスピーカーの設置でした。PS3 <- HDMI -> AVC-H8X <- 光デジタル音声 -> AVアンプ という構成でどうやってもサラウンド音声が飛んでこないので,PS3側の音声出力を確認してみたところ,HDMI接続の自動設定でLinear PCMのみ出力になっていました。いちおう手動で無理やりサラウンドを出すようにしてみたのですがなぜかリアの音声だけが再生されるようになってしまったので断念。しょうがないのでPS3とAVアンプを直接つなぐことに。

そろそろHDMI端子てんこ盛りのAVアンプ買えってことですかね…。

ゼロスタックヘッドセットアルミフレームクロスバイク

カーボンフォークっていいじゃないですか。乗り心地が劇的によくなるし軽量化にもなる。
ところが世の中に出回っているカーボンフォークってほぼインテグラルむけのサイズでクラウン直径が44mm前後ありまして。
もちろんふつうのアヘッドにだって取り付けられるのですけどアヘッドのヘッドチューブって内径34mmなので外径はせいぜい40mmしかありません。
するってえとヘッドチューブのほうがフォークよりも細くなってなんとなく間抜けな見た目になるんですね。

CRF Carlton-F|ARAYA RALEIGH

段差こそないもののどことなくアンバランスな感は否めません。

そんなわけでインテグラル,といってもクロスバイクMTBで一般的なのはゼロスタックなわけですが,を装備したクロスバイクを買ってフォークだけ交換すると楽しそうだなあと妄想しながらあれこれ見ています。